Обновленная Corolla пришла в Россию

Компания Toyota сообщила о том, что скоро в России будут продавать обновленную версию модели Corolla. Внешность нового автомобиля отличается не значительно. Однако новая Corolla будет иметь более высокие технические показатели за счет нового двигателя и коробки передач.

Так, старый двигатель объемом 1,4 л, мощностью — 97 л.с. был заменен на новый, объем которого — 1,33 л, мощность — 101 л.с. Таким образом, новый двигатель, имеющий чуть меньший объем, по всем техническим характеристикам превосходит предыдущий агрегат. А главное, новый 1,33-литровый двигатель стал значительно экономичнее. Так, новая Corolla в смешанном цикле расходует 5,9 литров топлива на 100 км, в то время как расход прежней Corolla составлял 6,7 л бензина.

Новый 1,33 л двигатель будет сагрегатирован с 6-ступенчатой механической КПП. (Прежняя Corolla имела 5-ступенчатую КПП). Причем, обладатель новой версии сможет более экономно расходовать топливо с помощью подсказки наилучшего момента переключения передачи.

Второй вариант двигателя, объемом 1,6 л не подвергнется изменениям. Мощность его составит, как и прежде, 124 л.с., а крутящий момент — 157 Н•м. Но теперь двигатель будет в паре с самой обычный 4-ступенчатый автоматической КПП. Желающие могут приобрести и автомобиль с механической КПП.

Покупателю будет предлагаться следующие варианта комплектации Corolla: «Престиж», «Комфорт плюс», «Комфорт», «Элеганс». Стоимость обновленной Toyota Corolla с механической КПП составит 637 000 руб.. Toyota Corolla с мотором 1,6 л и автоматической КПП будет стоить как минимум в 699 000 руб. (в комплектацию будут входить АБС, кондиционер, противозаносную систему, 4 подушки безопасности, аудиосистему).

«Автоваз» ищет помощи у Renault

Выпуск доступных для большинства потребителей автомобилей эконом-класса от «АвтоВаза» стал первоочередной стратегической задачей компании на будущее. Чтобы реализовать задуманное, российский автомобильный производитель обратился за помощью к Renault.

Как сообщает радиостанция «Эхо Москвы», намечены общие цели делового сотрудничества между «АвтоВАЗ» и Renault, вскоре недорогие, а главное — конкурентоспособные машины появятся на автомобильном рынке.

По словам руководства компании Renault, французы не намерены уходить с тольяттинского авто-концерна, однако для «АвтоВАЗа» должны наступить «времена перестройки» и реструктуризации мощностей. Сегодня у Renault нет оснований полностью доверять нынешнему руководящему составу «АвтоВАЗа», не самое выгодное положение и у компании. Однако известный французский производитель авто намерен сделать все, чтобы преодолеть трудности, ведь как отметил глава региона «Евразия» авто-концерна Renault Кристиан Эстэв, — что будет с «АвтоВазом» будут оценивать как символ победы или поражения компании Renault в России.

И, если «АвтоВазу» удастся модернизировать производство, то он сможет занять лидирующее место на мировом рынке недорогих авто, к тому же, новые российские модели смогут конкурировать даже с Renault Logan, — заметил господин Эстэв.

Rolls-Royce Ghost перестали скрывать

Автосалон во Франкфурте ожидают только мировые премьеры, вот и официальные источники компании Rolls-Royce опубликовали информацию о новинке – модели Ghost. По замыслам конструкторов это должен быть самый компактный авто данной автомобильной марки: длина — 5399 мм, ширина — 1948 мм, высота — 1550 мм, размер колесной базы всего 3295 мм.

Но, на этом технические достоинства Ghost от Rolls-Royce не закачиваются. Любителей заглянуть под капот ждет еще один сюрприз – новинка оснащена 2-х турбинным бензиновым двигателем V12, объемом 6,6 л, мощность агрегата составит 563 лошадиные силы. А также запатентованная разработка — 8-ми ступенчатой коробкой передач от ZF. Новинка сможет совершить разгон до 100 км/ч менее, чем за 5 секунд (необходимое время — 4,9 секунды). Смешанный цикл расхода топлива Rolls-Royce Ghost составит всего 13,6 литров на сто километров.

Ожидать дебют модели Ghost осталось не так уж долго, в середине сентября она будет презентована общественности, и поклонники марки Rolls-Royce смогут увидеть ее воочию. Цена новинки также будет на уровне — от 250 000 долларов США, но это пока неофициальная информация.

Jeep Commander – настоящий Jeep

Слово «джип», много лет использовавшееся как обобщающее название для внедорожников, в последнее время заменяется более подходящими терминами. Но при этом все равно сохраняется классическое представление о том, что собой представляют автомобили марки Jeep. В соответствии с классическими «джиповскими» стандартами выполнен и новый Commander. Для кого-то они могут быть неподходящими, для кого-то стали единственными, опираясь на которые только и стоит заниматься созданием автомобилей.

Без сомнения, Jeep Commander – автомобиль для серьезных людей, ведь его внушительный вид вызывает уважение и даже, частично, страх. Все знают, что эта модель автомобиля представляет собой немного растянутый Grand Cherokee, чтобы хватало места для третьего ряда сидений. В результате его длина увеличилась на 37 мм. Также увеличился и вес, хотя колесные базы остались прежними. Но все же в эту модель добавлено больше новшеств, в связи с чем она заняла второе место в хит-параде внедорожников.

У Jeep Commander удлинен ход подвесок, а также увеличен клиренс, который оснащен специальной системой Quadra-Drive. Салон выполнен одновременно и просто, и мужественно. Очень удобная посадка, хотя обзорность через внутрисалонное зеркало выполнена не совсем идеально. Также достойной получилась управляемость. Прежде всего, двигатель Hemi, представлять который нет необходимости. Прежде всего, ход автомобиля не может быть медленным, хотя расход топлива увеличится. В то же время упрощено переключение из дорожного режима во внедорожный. Jeep Commander – настоящий автомобиль-внедорожник. Однако, в 2009 году компания Chrysler наверное прекратит выпуск этих внедорожников…

Сэру Стирлингу Моссу исполнилось 80

Легендарный британский гонщик Стирлинг Мосс отпраздновал свой 80-летний юбилей 17 сентября. Он выступал за команду Mercedes-Benz в течение лишь одного сезона 1955 года, который стал незабываемым годом для марки благодаря многочисленным победам Стирлинга Мосса. И хотя несчастный случай, произошедший в 1962 году, остановил его карьеру и ему не удалось получить титул чемпиона мира, Стирлинг Мосс признан феноменальным гонщиком. И до настоящего времени он является истинным символом автомобильных гонок.

В 1948 году в возрасте 19 лет Мосс участвовал в своей первой гонке и тогда же началась его стремительная международная карьера. Он вошел в команду Mercedes-Benz в 1955 году и выиграл все главные гонки этого года за рулем автомобилей 300 SL, 300 SLR и W 196 R: Mille Miglia – 1 место; Гран-При Великобритании – 1 место; Гран-При Бельгии – 2 место; Гран-При Голландии – 2 место; Tourist Trophy в Данроде, Северная Ирландия – 1 место; Targa Florio – 1 место.

Вместе со своим напарником Дэнисом Дженкинсоном он прошел трассу знаменитой Mille Miglia за время, которое по сей день остается рекордом: через 10 часов, 7 минут и 48 секунд автомобиль «серебряная стрела» с номером «722» пересек финишную линию. Средняя скорость составила 157,65 км/ч.

Гоночная карьера Стирлинга Мосса продолжалась до 1962 года, когда он получил тяжелые травмы в результате аварии в 100-милльной гонке в Гудвуде. Через год Мосс принял решение закончить профессиональную карьеру. Но даже сейчас поклонники восторгаются им, когда он появляется на классических ралли, таких как Mille Miglia Storica в Италии или Фестиваль скорости в Гудвуде в Великобритании – часто, конечно же, за рулем раритетных гоночных автомобилей Mercedes-Benz, на которых он когда-то завоевывал победы.

В честь легендарного британского гонщика Mercedes-Benz и McLaren создали совместный шедевр — спорткар SLR Stirling Moss. Эксклюзивный спорткар SLR Stirling Moss стал флагманом семейства SLR, при этом он будет выпущен серией, ограниченной всего 75 экземплярами. Производство автомобилей SLR Stirling Moss началось в июне 2009 г.

По материалам http://media.daimler.ru/

Американские угонщики полюбили автохлам

Меняется мир, меняется и статистика. По данным за 2008 год были выведены результаты страховой компанией криминалистической статистики США по самым угоняемым автомобилям. Если в 2005 году на первом месте был автомобиль BMW Z3 M Roadster выпуска 2001-го года, то в 2008 году в десятку самых угоняемых автомашин вошли автомобили совсем не первой свежести. Страховая компания National Insurance Crime Bureau приводит следующие данные.

1. Honda Accord год выпуска — 1994

2. Honda Civic год выпуска — 1995

3. Toyota Camry год выпуска — 1989

4. Ford F-150 Pickup год выпуска — 1997

5. Dodge Ram Pickup год выпуска — 2004

6. Dodge Caravan год выпуска — 2000

7. Jeep Cherokee/Grand Cherokee год выпуска — 1996

8. Acura Integra год выпуска — 1994

9. Ford Taurus год выпуска — 1999

10. Ford Explorer год выпуска — 2002

Лидерство одержала Honda Accord выпущенная в1994 году, второе место Honda Civic 95-го и дальше идет Toyota Camry выпущенные в 1989году.

Похоже, что кризис отразился и на автомобильных ворах, раз они принялись угонять автомобили, которым пора уже в утиль. За что же американские автоугонщики так полюбили автомобильный хлам

Презентация Volkswagen Transporter, California, Multivan, и

Уже в середине сентября этого года во Франкфурте на моторшоу пройдет презентация обновленной линейки коммерческих автомобилей, а именно — Volkswagen Transporter, California, Multivan, и Caravelle. Обновленные автомобили имеют иное оформление передней части, измененную панель приборов, другое рулевое колесо и зеркала заднего вида. В новые зеркала встроили антенну радиоприемника, а также систему, которая способна отслеживать «мертвыми зонами».

Линейка двигателей для автомобилей будет представлена 2 – литровым дизельным мотором, который будет доступен в таких вариантах мощности: 84 л.с.(220 Нм), 102 л.с. (250 Нм), 140 л.с. (340 Нм) и 180 л.с. (400 Нм). Двигатели будет агрегированы с механической коробкой передач или с 7-ступенчатым DSG с двумя сцеплениями. Исходя из слов представителей компании VW, обновленные автомобили стали более экологичными и экономичными (в среднем на 10 %).

Новые Caravelle и Multivan, как и прежде, будут представлены в передне – и в полноприводной модификации. Кроме этого, все обновленные автомобили будут оснащены специальной системой, ассиситирующей при старте автомобиля в гору, а также специальный индикатор, который будет подсказывать наиболее выгодный (в плане экономичности) режим переключения передачи. Модель Transporter будет представлена в варианте — с «двойным» пассажирским сиденьем спереди, а также со встроенным отделением для мелочей.

На европейском рынке эти обновленные модели появятся в октябре 2009 года. Стоимость автомобилей пока не известна.

BMW X1 на автосалоне во Франкфурте

Только конкуренты дали достойный ответ на BMW X3, как баварская компания оказалась впереди всех, представив первый в отрасли компактный кроссовер класса «премиум»: BMW X1.

За основу взяли платформу от универсала 3-й серии. При неизменной колесной базе (2 760 мм), Х1 получился короче «трешки». При разложенных задних сиденьях объем багажника — 420 л. При полностью сложенных задних сиденьях объем багажника новинки достигает 1 350 л. Подвески на Х1 взяты все у той же «трешки», а вот двигатели – новые. Все они отличаются рекордно низкими показателями количества вредных выбросов на 100 км пути и соответствуют экологическим нормам Euro-V.

Моторов будет четыре, из них бензиновый – только один: атмосферная рядная «шестерка» с картером из алюминиевого сплава и фирменной системой регулировки фаз газораспределения Valvetronic. Под капот BMW X1 установят следующие бензиновые двигатели: 1,8 л. (145 л.с.), 2,0 л. (175 л.с.) и 2,5 л. (220 л.с.). Будут и три дизеля: 1,8 л. (135 л.с.), 2,0 л. (180 л.с.) и 3,0 л. (231 л.с.). Привод полный, нет механических блокировок дифференциалов. Но Х1 получит сложную электронную систему, которая в случае пробуксовки будет сама решать, на какое колесо сколько нужно давать мощности. Причем, в BMW уверяют, что их полный привод нового поколения будет работать лучше, чем это было с аналогичными системами 5-7-летней давности.

Премьера нового BMW X1 состоялась в сентябре, на автосалоне во Франкфурте. Официальных сведений о ценах пока нет, но, известно что, на рынке Германии автомобиль будет стоить от 22 700 до 41 500 евро.

Для широкой публики автосалон откроется 17 сентября, будет работать до 27 сентября.

Так же, баварский концерн BMW собирается показать на автосалоне сразу несколько новинок, включая концепт Vision EfficientDynamics, BMW 320d EfficientDynamics Edition, гибриды ActiveHybrid 7 и ActiveHybrid X6, и модель 5-й серии GT.

Новые двигатели AUDI A3 и A4

Кризис коснулся и немецкий автопром. Так за прошедший год немецкое правительство не раз высказывалось о том что, не будет выделять дотаций для немецких производителей. Тем не менее, это не помешало концерну AUDI подготовить несколько новинок для участия на Франкфуртском международном автосалоне.

Так примут участие модели А3 и А4. Новинками эти модели конечно же не назовешь но вся соль в их сверхэкономичных двигателях. AUDI A 3 будет оснащен 105 сильным мотором, при прямом впрыске топлива расход составляет всего 5,5 л. Объем двигателя 1.2 л. Ускорение этой модели до «сотни» будет происходит всего за 11,1 с. это трехдверная, а пятидверная – за 11,3 с. Конечно же, от этих показателей не отстает и новый двигатель AUDI A4 при объеме 3 л расход составляет 6,7 л на сотню. Разгон этого автомобиля до «сотни» всего за 6.2. Такие показатели были достигнуты благодаря новой системе подачи топлива Common Rail.

В Европе Audi A3 с новым 1,4-литровым двигателем поступят в продажу в сентябре текущего года. Цены на эти автомобили будут начинаться от 21 тысячи 350 евро. Сроки появления таких машин в России оринетировочно, январь-февраль следующего года.

Touareg ‘2011

Известно, что уже через месяц будет открыт автосалон во Франкфурте. Но немецкая компания Volkswagen уже занимается подготовкой к следующему автосалону, открытие которого планируется только в 2011 году. Очевидно, что на этом мероприятии главным экспонатом для концерна, будет новое поколение внедорожного бестселлера под именем VW Touareg.

Ну а пока, до официального появления новинки, тестовый образец нового Touareg проходит испытания на Юго-западе США. Новое поколение будут представлять автомобили немного большие по размеру, но вес автомобиля уменьшится на довольно внушительную цифру — 300 килограмм. Это должно оказать положительное влияние на экономичность автомобилей, т.е. позволит уменьшить средний расход топлива на 100 км.

Следует отметить, что на американском рынке дизельные автомобили не пользуются большой популярностью. Вместе с тем, автомобили с гибридной силовой установкой находят все больше поклонников в этой части света. Поэтому, одновременно с премьерой нового поколения внедорожника, будет представлен и гибридный силовой агрегат для него.

Помимо изменений в линейке представляемых двигателей, компания VW решила пойти на еще один привлекательный для американцев ход добавить еще один, третий ряд сидений. Хорошо, что длина кузова позволяет!

Ждать появления пикапа Touareg, однако, в скором будущем не стоит — компания Volkswagen для начала опробует свои силы на отдельном экземпляре — VW Amarok. Его производство начнется уже осенью на заводах Volkswagen в Аргентине. Поначалу автомобиль будет продаваться только на рынках Южной Америки, и потом, в случае успешных продаж, компания планирует расширить рынки продаж по всему миру.