Новенький Mercedes SLR McLaren 722 Edition Roadster

Шпионскую фотосессию машины Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition Roadster образца выпуска 2009 года – папарацци наконец-то выпустили в свет.

Уже с нового года Mercedes-Benz планирует прекратить выпуск SLR. Но прощальный всплеск – все же будет. Сперва с конвейера выйдут «прощальные» версии: SLR 722 Edition, SLR 722 GT. Новинка отличается от ныне выпускаемого автомобиля коваными алюминиевыми дисками цвета «серый палладий». Воздухозаборники на капоте окрашены в черный цвет, а новые спойлеры сделаны из углепластика. На него будет установлен движок объемом 5,4 л и мощностью 650 л. с., а еще колеса 19-го размера. А кроме этого – еще пятискоростная автоматическая коробка передач.

Сколько будет стоить новинка, на данный момент в компании не сообщают. Напомним, что отличительная особенность обычного родстера SLR McLaren 722 S – съемная крыша. Под капотом – мотор в 650 л.с. Скорость в 100 км/ч он достигает за 3,7 сек. А максимальная отметка на спидометре – 333 км/ч. А вот у нового SLR McLaren Roadster 722 S – еще более усовершенствованная настройка подвески и улучшенная аэродинамика. Кстати, для справки: номер 722 у модели появилось не случайно. Это – номер, под которым в 1955-м на трассе Mille Miglia победил известный британец Стирлинг Мосс.

Mercedes-Benz готовится к серийному выпуску водородомобилей

Германский концерн Daimler AG работает над моделью водородомобиля Mercedes-Benz. В этом ряду моделей он станет первенцем. Представитель концерна Матиас Брок, поведал, что сейчас фирма располагает парком из 100 автомобилей-тестеров. Они оборудованы водородными топливными ячейками. И это является абсолютным рекордом между мировыми производителями авто. Уже в 2009 г. начнется первый выпуск. Серия будет очень маленькой, экспериментальной. Они будут построены на базе Mercedes-Benz B-Class.

В машине будут установлены 136-сильные электромоторы, которые питаются от литий-ионных батареек. Электричество будет вырабатываться благодаря химическим реакциям – кислород соединяется с водородом и идет выброс энергии. Еще одна доза энергии выплескивается во время того, как вы тормозите.

По итогам первых испытаний будет определена дата начала полномасштабного выпуска. Но в любом случае это будет не раньше 2012–2015 года. Зачем водород заливать в бак? Во-первых, это экологично. После того, как выработается энергия, которая пойдет на то, чтобы привести в действие мотор, в воздух из выхлопной трубы выйдет только водяной пар. Да и перспектив у водорода как топлива очень много – в отличие от газа или нефти, запасы которых на планете скудеют, водорода – очень много. Этот элемент постоянно возобновляется.

Транспортный налог: всё выше, и выше и выше…

12 октября в Санкт-Петербурге состоялась масштабная репетиция всероссийской акции автомобилистов против повышения транспортного налога. Сама акция пройдет 24 октября, в День работников автомобильного транспорта. По замыслу организаторов, на время проведения акции все ее участники повяжут на автомобили желтые ленточки и включат ближний свет фар в дневное время.

Автолюбители Санкт-Петербурга, возмущенные принятием закона о повышении транспортного налога вдвое, стали инициаторами подготовки всероссийской акции протеста. Ведь именно северная столица открывает список городов, в которых содержание автомобиля давно уже стало очень дорогим, совсем не демократичным, удовольствием.

Власти города вполне официально заявили о том, что вскоре все мощные машины будут фактически поставлены «вне закона» — путем целенаправленного взвинчивания стоимости их содержания. Впрочем, для горожан новостью это не стало – Смольный всегда отличался непомерным «аппетитом», когда речь заходила о транспортном налоге. Например, содержание отечественного «жигуленка» еще 5-7 лет назад обходилось питерцам втрое дороже, чем москвичам и вчетверо – жителям далекого Дагестана.

Теперь после очередного витка повышения транспортного налога, содержание старенького «Москвича» обойдется жителю Санкт-Петербурга во столько же, во сколько содержание роскошного «Мерседеса» жителю Дагестана.

Не удивительно, что даже в репетиции всероссийской акции протеста автомобилистов приняли участие сотни автолюбителей северной столицы. Автолюбители проявили такую активность, что заволновались даже стражи порядка – правда, до открытого противостояния дело пока не дошло.

По мнению лидера движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова, очередное повышение транспортного налога – это политическая провокация со стороны гос. служащих, которые «видимо, ездят на служебных автомобилях или их совершенно не волнует сумма».

Как считает еще один известный борец за права автомобилистов Сергей Канаев, глава московского отделения «Федерации автовладельцев России», транспортный налог сегодня не только нельзя повышать – а необходимо существенно снижать, чтобы избежать роста социальной напряженности в обществе.

А директор дилерской автомобильной компании Анатолий Ширнов уверен, что очередное повышение транспортного налога больнее всего ударит по карману людей со средним достатком; так называемого «среднего класса».

Как считают и эксперты и сами автомобилисты, основная цель, которую заявляют инициаторы повышения транспортного налога – пополнение государственно казны – достигнута не будет. А возможен и обратный финансовый эффект.

Уже сегодня в России множество ловкачей предлагает свои услуги по фиктивному занижению количества «лошадей» в документах на авто.

В то время как в «офф-лайне» продолжается подготовка всероссийской акции протеста автомобилистов, на интернет-ресурсе Федерации автомобилистов России идет сбор подписей под обращением к президенту и премьер-министру России. Так автомобилисты реагируют на утвержденный законом новый технический регламент, фактически закрывающий отечественный рынок для многих автомобилей американского и японского производства.

Под коллективной жалобой автомобилистов подписались уже более 40000 человек.

Как обстоят дела с дорожным (транспортным) налогом в нашей и зарубежных странах

… В США, как и в Европе, налог в автомобильной сфере «завязана» на бензине. Строительство дорог в частности финансируется за счет налогов, которые взимают с водителей ВНИМАНИЕ…….. при заправке! Впервые подобная система финансирования дорожного строительства была применена в Соединенных Штатах еще в 1919 г. в штате Орегон. Дело в том, что с каждых 4 л бензина ( галон), проданных на бензоколонке в соединенных штатах, дорожный фонд получает 2,5 цента. Однако в последнее время собираемость налога резко упала, поскольку многие водители перешли на малолитражки, руководствуясь принципом «меньше бензина – меньше налогов».

Так обстоят дела в странах , где уважительно относятся к своим гражданам.

Седьмое поколение хэтчбека Volkswagen Golf

Немецкая компания Volkswagen в видеоролике, в котором рассказывается о процессе создания концепта L1, то ли случайно, то ли намеренно «засветил» седьмое поколение хэтчбека Volkswagen Golf. Так, во время съемок короткометражного фильма, в котором главная роль отводилась концепт-кару Volkswagen L1, представленному в сентябре 2009 года на Франкфуртском международном автосалоне, в кадр был захвачен кузов нового 7-го поколения хэтчбека Golf.

Стоит сказать, что несколько дней назад этот автомобиль впервые начал испытываться на трассе Нюрбургринг. Шеф-дизайнер компании VW — Вальтер де Сильва подтвердил факт разработки новой версии «гольфа». Он признался, что уже в 2012 году планируется начало продаж нового автомобиля Volkswagen Golf VII . Глядя на макет автомобиля предполагается, что новый Volkswagen Golf VII будет иметь зауженные передние фары и агрессивный передок; подобный дизайн имеет купе Scirocco.

Любопытно, что после того, как новый Volkswagen Golf был засвечен в видеоролике, кадр был в последствии вырезан. WCF сообщает, что 7-е поколение Volkswagen Golf будет намного легче своего предыдущего предшественника, т.к. при производстве автомобиля был широко применен композитный материал.

Отличительной особенностью автомобиля станут новые бензиновые моторы без свечей зажигания. Ходят слухи о том, что помимо ДВС автомобиль будет иметь еще и гибридную установку Twin Drive, которая будет включать несколько электрических двигателей и дизельный двигатель, объемом 1,5 литров. Запаса энергии аккумуляторов хватит на 48 км езды. Автомобиль будет достаточно экономичен – средний расход топлива в гибридном режиме будет составлять всего 2,1 л на 100 км.

Geely оборудовало завод роботами

Китайцы начинают выпуск от бренда EMGRAND нового седана в классе ЕС718. Для выпуска новых моделей был даже запущен особой цех для максимальной автоматизации сборки. Также в Китае открываются 20 салонов для продажи именно этой марки автомобиля.

Выпускаемая модель -это первый автомобиль от китайского лидера Geely, интересно, что сборкой будут заниматься только роботы. Полностью все работы по сборке авто автоматизированы. Роботизированная техника будет выполнять и вспомогательные работы, а для этого изготовлено специальное оборудование — прессы, пылесосы и аппараты которые будут обеспечивать начальную обработку деталей перед сборкой.

Для сварки было установлены агрегаты шведской компании АВВ. Таким образом, механизирован и этот процесс. Оборудование будет автоматически заниматься клепкой, пайкой, запрессовкой, контролем качества выполненной работы.

Цех покраски, безусловно, — это новое достижение автостроителей из Китая. Экономия ресурсов, и решение вопросов экологии, а еще повышение производительности оборудования. К примеру, роботы могут использовать до 98 % покрасочных материалов. Такими показателями может похвастаться далеко не всякий автоконцерн. Преимущества от внедрения роботов огромны. В итоге завод способен выпускать до 50 000 автомобилей при работе в две смены и это за год.

Новый Chevrolet Camaro SS для 101-летнего дедушки из Америки

Американский долгожитель Вирджил Коффман, которому не так давно исполнился 101 год, решил порадовать себя ценным подарком. Для этого он приобрел на аукционе один из супер современных сегодня автомобилей – новый Chevrolet Camaro SS выпуска 2010 года.

Ярко желтый кузов с черными полосками и спортивный нрав авто нисколько не испугали пенсионера, ведь он давно числиться поклонником подобных машин. За свою жизнь он купил более 40 разных автомобилей. И приобретает их Вирджил не только для коллекции, иногда он еще и сам садиться за руль. Многие не верят в это, однако, автовладелец – долгожитель регулярно проходит медицинскую комиссию и необходимые обследования, которые подтверждают его водительские способности.

Цена подарка осталась секретом, но по неофициальным данным такая машина в базовой комплектации стоит от $ 30 000 и выше. Под капотом новинка имеет мотор V8, за 4 секунды разгоняется до 100 км/ч. В ближайшее время, после того, как Коффман получит автомобиль «на руки», долгожитель намерен заняться обкаткой авто, он хочет самостоятельно опробовать возможности новенького Camaro. По мнению знакомых – ему это удастся, ведь он всегда оставался заядлым автомобилистом.

Лимузин из холодильников собрал автолюбитель из Украины

Необычный тюнинг своему старенькому автомобилю Mercedes 116 придумал Виталий Адаричев. Тридцативосьмилетний житель Украины поразил небольшой городок Горловка тем, что в его гараже появился самодельный лимузин.

Как утверждает автовладелец, новое транспортное средство он собрал из холодильников. Имея простенький старенький Mercedes 116 кузова серого цвета, Виталий захотел новых ощущений, а что не вдохновляет лучше, чем машина класса «люкс». Это и послужило хорошим стартом для работы. Как уверяет автомеханик–любитель, он никогда не занимался ремонтом машин и даже ни разу не держал в руках болгарку.

Соседи были удивлены, когда узнали, что в округе пропали все старые ненужные холодильники «Донбасс». Именно их и использовал умелец, чтобы собрать лимузин. Оказывается, эта модель холодильника имеет прочный корпус, который как нельзя лучше подходил для модификации 116 Mercedes. Чтобы удлинить корпус авто — это почти 120 см, понадобилось 4 холодильника. А также был переработан двигатель, который теперь должен приводить в движение машину весом в 2 тонны. Ну, и немецкие амортизаторы были заменены более прочным аналогом — пружинами «Запорожца».

В результате кропотливой работы у Виталия Адаричева получился лимузин а-ля «внедорожник» спортивной комплектации, который способен развить максимальную скорость до 120 км/час. Но осталась одна проблема – узкие улочки городка Горловки не позволяют свободно передвигаться, да и заезд в собственный двор теперь имеет множество трудностей.

Немецкий концерн представил трехдверную версию модели Volksw

Немецкий концерн представил трехдверную версию модели Volkswagen Polo,. Габаритные размеры трехдверного Polo не изменились. Нужно сказать, что в трехдверном варианте автомобиль имеет более спортивный вид, в отличие от практичного пятидверного Polo, линии крыши в трехдверном варианте теперь спадает вниз.

Линейка представленных двигателей ограничена следующими вариантами. Бензиновый двигатель: объемом — 1,2 л в атмосферном исполнении (60 л.с. или 70 л.с.), объемом — 1,4 л (85 л.с.) и 1,2 TSI с наддувом (105 л.с.). Кроме этого, имеется еще и турбодизель мощностью 90 л.с..

В 2010 году в Европе будет выставлен на продажу Polo BlueMotion. Автомобиль будет оснащен трехцилиндровым дизельным мотором объемом 1,2 л (75 л.с.). Автомобиль будет иметь 15-дюймовые колеса, систему «стоп-старт», а также аэродинамический обвес. Так Polo будет расходовать на каждые 100 км всего лишь 3,3 л солярки, выбросы угарного газа в атмосферу будут составлять только 87 г/км. Если сравнить, что бензиновый двигатель, объем которого — 1,2 л выброс составляет — 128 г/км CO2, а 1,6-литровый дизельный мотор — 109 г/км.

На 2010 год запланировано такое важное событие как дебют «заряженного» Polo. Эта машина будет выпускаться с бензиновым мотором объемом 1,4 л с турбонаддувом. Какой мощностью будет обладать автомобиль пока не известно. На сегодня имеется несколько вариантов этого мотора, мощностью от 122 л.с. до 170 л.с.

Новые автобаны России

На следующий год правительство города Москва планирует запустить два новых платных автобана. Таким образом появится один участок трассы Москва-Петрбугр (58 км) и дорога от Москвы до Белоруссии (трасса М1). Судя из интервью чиновников Федерального дорожного агенства, скорость которую нельзя будет превышать составляет около 150 км/час, при ширине автолайна до пяти полос на каждую сторону.

Оплата, по мнению чиновников также будет чисто «символической». Практически же называется цена за один киллометр пройденной дороги будет составлять четыре рубля. Можно провести элементарные подсчеты и подбить сумму за которую можно будет проехать по новому автобану, это около 2500 руб.

Дорожники обещают что по трассе не будет постов ГАИ. Дорога в Москве будет начинаться от Букиновской развязки, МКАД, Шереметьево и далее на сотый километр, в Питере эначало дороги берет от КАД, Тосло.

Так на строительство автобана было отведеено около пяти лет, но при ускоренных темпах строительства а также новых методов строительства подобных дорог, трасса будет закончена в будущем году. По достоверным данным строительство обходится в 180 млрд рублей за километр построенной дороги.

Самые надежные автомобили

По данным английской страховой компании Warranty Direct был составлен рейтинг самых надежных автомашин по миру. Продукция постсоветского автопрома в списке не значится

Первое место занимает Honda как и на протяжении последних 6 лет. Из 100 машин этой марки попадает в ремонт 9,8 в год. Самая надежная модель CR-v. Больше всего в ремонт попадают из-за поломок подвески, тормозов и мотора.

На второе место переместилась Toyota. За год в ремонт попадает 13,1 % автомобилей этой марки. Лучшая модель — Corolla Чаще всего ломается -Avensis

Третью позицию крепко держит Subaru. В год на ремонте 23% машин этого автоконцерна. Лучшая модель Subaru — Forester. Постоянно ломается: подвеска, система подачи топлива и трансмисия.

На четвертом месте Lexus Этот гигант отправляет 23,2% своих машин в год в ремонт, обходится он владельцу в среднем 500 долларов США. Надежная модель — IS 200.

Пятое место вот уже несколько лет удерживает MINI В автомастерксие попадают 23,9 % машин этой марки в год. В среднем ремонт стоит 600 дол. США

Этот ТОП был составлен после опроса тысяч автовладельцев Европы. Учитывалось количество ремонтов после окончания гарантийного срока.