Opel Corsa — женщины выбирают

Компактный автомобиль Opel Corsa 2011, презентованный на автосалоне в Болонье всего за несколько месяцев своего «существования» в линейке немецкого производителя завоевал высокую популярность, особенно среди прекрасной половины автолюбителей. На протяжении 2010 года Opel Corsa претерпел изменения в системе рулевого управления, шасси, интерьере и экстерьере, получил новую линейку силовых агрегатов и теперь готов стать в один ряд с обновленными моделями Astra и Meriva.

Уже сейчас обновленный автомобиль называют не иначе как украшением модельного ряда Opel.

Во внешнем облике новой Corsa можно отметить большую выразительность: наряду с тяготением к «спорт-стаил», чему способствует новый бампер с широким воздухозаборником, образ автомобиля стал более элегантным. Во многом благодаря стильной головной оптике и новой решетке радиатора. Но расставить акценты в пользу элегантности или спортивности теперь может сам покупатель: во-первых, производитель предлагает 6 видов легкосплавных дисков на выбор, во-вторых, заказчик может выбрать для себя специальные версии автомобиля — Color Line, подчеркивающие характер машины. Ранее успешная серия Color Edition, с окрашенной в черный цвет крышей, специальными колесными дисками и аксессуарами уже завоевала популярность. Теперь же автоконцерн предлагает еще и молодежную версию — Linea – нанесение двух полос белого или черного цвета на кузов Corsa, вкупе с соответствующей окраской колес и корпусов боковых зеркал. Обновленный автомобиль предлагается в трехдверном и пятидверном исполнении.

В интерьере компактного авто были произведены существенные доработки, применены новые отделочные материалы и элементы декора: текстурированная кожа, перламутровые вставки, специальным образом обработанная ткань обивки, фактурная ткань и так далее. Также, в классической гамме интерьера появились новые варианты цветовых решений.

В числе изменений стоит отметить новую навигационную систему Touch & Connect с пятидюймовым сенсорным дисплеем, удобным интерфейсом и возможностью подключения внешних карт памяти. «Базово» в системе уже заложены навигационные карты на 28 стран, в том числе и России. Также реализована возможность подключения внешних устройств через интерфейс Bluetooth, — iPod, iPhone и прочих. Для проводного подключения предусмотрен USB –порт.

Линия новых силовых агрегатов Opel Corsa включает в себя экономичные, эффективные двигатели мощностью от 65 до 192 л.с. Версия Corsa ecoFLEX с двигателем 1.3 CDTI в 95 л.с. мощностью уже в базовой комплектации располагает системой Start/Stop, благодаря чему снижен расход топлива на 5-8%, снижен уровень шума и повышена экологичность – выброс СО2/км. составляет всего 94 г.

Новый компакт-авто Opel Corsa получил, в числе прочего, массу инновационных решений в качестве опций, как то: панорамная крыша, подогрев руля, специальный велосипедный багажник, систему помощи при старте на подъем. Резюмируя, можно сказать: женщины правы, Opel Corsa 2011 заслуживает внимания…

Статья предоставлена НП Гидрофоб оборудование для буровых

Chevrolet Spark под микроскопом

«Под занавес» 2010 года отечественным автолюбителям и автолюбительницам в особенности, сделали приятный сюрприз — российский старт продаж нового Chevrolet Spark. Этот яркий автомобиль — не просто очередная новинка в «А» — классе. Он олицетворяет собой образ современной городской микролитражки буквально во всем — агрессивный, модный дизайн; высокая экономичность и экологичность; хороший уровень комфорта для водителя и пассажиров; прекрасный показатель цена/качество. В последнее время, во многом в связи с растущими ценами на горючее и неспокойной обстановкой на Ближнем Востоке, автомобили класса «А» завоевывают все большую популярность и автопроизводители реагируют на повышенный спрос выпуском новых моделей. Рассмотрим же этот сити-кар повнимательнее.

Новый Chevrolet Spark был представлен широкой общественности еще на мотор-шоу в Женеве (в марте 2009 года) и уже тогда не оставил равнодушными потенциальных клиентов. Новинка построена на базе концептуального автомобиля Beat, который был показан еще в 2007 году.

Дизайн Chevrolet Spark критиками был охарактеризован как «яркий» — запоминающийся, выразительный. Грани обводов у авто достаточно резкие и лаконичные, линия остекления низкая, вертикальные линии окон и дверей имеют наклон назад, что придает образу автомобиля стремительность. Каплевидная головная оптика смотрится весьма уместно, а отсутствие защитных молдингов на боковинах не выглядит недостатком. Еще один штрих — это спрятанные рукоятки задних дверей, придающие автомобилю некий шарм купе. Колесные арки — четко очерченные, задние — чуть более явно подчеркивают «мускулатуру» авто. Короткие свесы убеждают — автомобиль очень маневренный. Встроенный спойлер, общий контур и изгиб багажной двери в профиль придают «Спарку» сходство с хэтчбеком «Рено Меган». С тыла же меняет впечатление характерная для Chevrolet задняя оптика.

При своей колесной базе в 2375 мм. Chevrolet Spark имеет длину 3640 мм. и ее конструкторы использовали с максимальной пользой. Салон авто — один из самых просторных для класса «А». Багажное отделение также вполне приличное — 170 л., а при сложенном заднем сидении оно достигает объема 994 л. Еще плюс к спортивности добавляют релинги на крыше.

Внутреннее убранство автомобиля имеет явный молодежный уклон. Окраска новинки повторяется на обивке дверей и нижней части торпедо. Оригинально реализована панель приборов — лишь один тоннель спидометра, а тахометр цифровой. Высокая центральная консоль «делит» пространство пополам, а органы управления имеют синюю подсветку.

В базе «Спарк» располагает фронтальными подушками безопасности, кондиционером, иммобилайзером, центральным замком, MP3-аудиосистемой, электропакетом, системой ABS. В более дорогих комплектациях предусмотрен подогрев передних сидений и зеркал, боковые «эирбеги», сигнализация, противыотуманные фары, климат-контроль и прочие «гаджеты».

Под капотом у «Спарка» либо 1.0-литровый (68 л.с.), либо 1.2-литровый (82 л.с.) бензиновый двигатель, с расходом менее 5.0 л./100 км. и соответствующий стандарту «Евро-4». Агрегатируются моторы с механической или автоматической КПП. Согласно официального пресс-релиза, Chevrolet Spark будет предлагаться по цене от 379 000 рублей.

Nissan VS Toyota

Для путешествий в хорошей компании как нельзя лучше подходят просторные минивэны. Попробуем сегодня рассмотреть пару представителей этого класса, пришедших к нам из Страны Восходящего Солнца, от двух извечных конкурентов — Nissan и Toyota.

Nissan Qashqai+2

Те, кто думает, что Qashqai+2 отличается от обычного Qashqai только двумя дополнительными креслами, глубоко заблуждаются. По сути, автомобили роднит только головная оптика и корпоративный стиль. Минивэн удлинился, обзавелся задними боковими окнами и даже радиаторная решетка имеет измененный вид. Колесная база увеличилась на 135 мм., а крыша стала заметно выше.

Второй ряд сидений регулируется в приличном диапазоне, облегчая посадку. Хотя легкой ее все равно не назовешь. Места на галерке откровенно мало. Третий ряд — только для детей и пассажиров до 160 сантиметров ростом.

Передняя часть салона осталась неизменной, за исключением системы кондиционирования. Увеличенный салон потребовал наличия более мощного компресора. Удлиненная платформа С-класса, на которой построен Qashqai+2, получила немного измененную подвеску и передние тормозне диски увеличенного диаметра.

Qashqai+2 в силовом плане поставляется в двух вариантах: с бензиновым экономичным мотором в 115 л.с. (устанавливается также на Qashqai, Tiida, Note) и 141-сильным бензиновым двигателем. Первый вариант – только МКПП и передний привод, второй — передний и полный привод, МКПП или бесступенчатый вариатор CVT.

Оборудование, системы комфорта и безопасности у кроссовера аналогичны пятиместному варианту. На борту ABS, EBD, Drake Assist, шесть подушек. Для детей предусмотрено крепление ISOFIX.

А в отношении цены, сравнительно со стандартным кроссовером, приобретая семиместник, вы получаете немного больший салон и багажник плюс еще два пассажирских места. Стоит ли это дополнительных шестидесяти тысяч рублей?

Toyota Verso

Семиместный Toyota Verso создан по формуле 5+2 и достаточно полно ей отвечает. Одни «пятнашки» со складыванием и перемещением сидений чего стоят! Система Easy Flat 7 дает возможность сложить посадочные места более чем в 30 вариантах. Водительское кресло и рулевая колонка также регулируются во всех возможных направлениях.

Экстерьер авто вполне корпоративен – узнаваемый тойотовский «взгляд», элегантные линии обвода, хорошие пропорции. Внутри же всё достаточно лаконично, но не без индивидуальности. Центральная компоновка приборной доски немного развернута к водителю, эдакая техно-композиция. А вот в плане эргономики такое решение достаточно спорно.

Базовая комплектация располагает кондиционером, частичным электропакетом, CD/MP3 проигрывателем. Все остальное – в более дорогих комплектациях. В штате отвечающих за безопасность — семь подушек и «занавески», активные подголовники, крепления ISOFIX (для двух сидений во втором ряду), электронные системы безопасности, включая новейшую MICS.

Для России минивэн в семиместном исполнении оснащается тандемом из бензинового 147-сильного мотора и вариатора CVT.

Подводя итог обзоров, можно констатировать: каждый из рассмотреных автомобилей хорош по своему, но все же Verso более минивэн, нежели Qashqai-переросток, хотя его внедорожные качества, без сомнений, козырь для тех, кто путешествует по проселкам.

Стильные грузовички, часть 3

Маzda BT-50

Еще один пикап – с современной обтекаемой внешностью, подключаемым полным приводом и двойной кабиной от корпорации Mazda предлагается российскому покупателю. Недавно произведенный фейслифтинг добавил в образ внедорожника-грузовичка свежести и «зеркальности» с Ford Ranger, а прошлые «заслуги» авто – это высокая проходимость, мощный силовой агрегат и вместительный грузовой отсек. Именно высокие внедорожные качества ВТ 50 являются его визитной карточкой.

Салон пикапа достаточно вместительный и комфортный. Контраст светлой обивки и темной торпедо визуально увеличивает внутреннее пространство. Стильная приборная панель даже более соответствует легковому автомобилю, нежели пикапу. На втором ряду достаточно места для двух пассажиров, втроем все же будет несколько тесновато.

Изначально производитель предлагал пять вариантов комплектаций, но с 1 октября у официальных дилеров доступны только три – начиная с 936 000 руб. За эти деньги ВТ 50 оснащается очень приличным «набором» гаджетов и систем безопасности, включая электропакет, фронтальные и боковые «аирбэги», подогрев сидений.

Грузоподъемность пикапа равна одной тонне.

Авто комплектуется новым турбодизельным мотором в 2.5 л. объемом и 143 л.с. с интеркуллером и агрегатируется с механической коробкой передач.

UAZ piсkup

Представитель отечественного автопрома в сегменте пикапов — UAZ Pickup также рассчитан на многоцелевое применение. Созданный на базе «УАЗ Патриот», пикап – это все тот же надежный и прочный УАЗ, оснащенный вместительным грузовым отсеком и способный перевозить багажи до 800 кг. Знакомый отечественным автолюбителям мотор ЗМЗ 409.10 в 2.7 л. объемом и 128 л.с. мощностью агрегатируется с механической 5-ти ступенчатой КПП. Конечно, своим импортным «собратам» в комфорте «УАЗ пикап» уступает, но вполне соразмеримо выигрывает в цене – базовая комплектация обойдется покупателям всего в 475 000 руб. Кроме этого, в плюсы УАЗу можно добавить простоту и доступность в ремонте.

SsangYong Actyon Sports

Корейский «ответ» автопроизводителям пикапов в виде модели Actyon Sports располагает неплохими «козырями». Это цена и богатые комплектации. Уже в базовую версию пикапа входит электропакет, гидроусилитель руля, «аирбэг» водителя, центральный замок с сигнализацией и иммобилайзером, противотуманные фары. И это за 625 000 рублей. Ко всему тому, Actyon Sports внешне совсем неплох. Агрессивный, динамичный экстерьер в сочетании с неплохими грузовыми качествами и достаточно комфортным салоном ставят его если не в один ряд с конкурентами, то где-то около того. Немного расстраивает явно отстающая от современности панель приборов и скромный клиренс. В качестве силового агрегата предлагается дизельный 2.0-литровый мотор с системой впрыска Common Rail, агрегатируемый с механической либо автоматической КПП

Тюнингуем внедорожник!

Однажды, посетив в качестве зрителя соревнования внедорожников, или, как говорят – «трофи», я стал свидетелем забавного момента: малыш, лет 4-5, тянул за брючину отца – такого же, как и я зрителя.

— Папа, а когда мы поедем в грязь? Вопрос ребенка заставил улыбнуться и задуматься: а действительно, что нужно внедорожнику, чтобы вот так уверенно проходить болота, преодолевать ручьи и поваленные деревья в лесу? Ведь мнение, что достаточно купить дорогой полноприводный автомобиль, и ты – покоритель бездорожья, ошибочно в корне.

Для начала, нужно правильно выбрать машину: это должен быть рамный, полноприводный автомобиль, с понижающей передачей и блокировками дифференциалов. Хороший «стартовый набор» – половина успеха. Далее необходимо произвести лифтовку авто и установить колеса большего диаметра со специальной внедорожной резиной. За счет лифтовки увеличивается клиренс и зазоры между колесами и колесными арками. Лифтовка бывает двух типов – кузова и подвески. «Лифтовка» кузова – процесс достаточно простой: с помощью специальных проставок кузов приподнимают вверх над рамой. «Лифтовка» подвески осуществляется за счет замены ее элементов – этот процесс несколько сложнее. Для серьезных «трофи» автомобиль лифтуют двумя способами, так добиваются максимальных результатов.

Лифтованый внедорожник, на «болотных» колесах смотрится достаточно грозно. Но это далеко не финал тюнинга. Далее нужно установить шноркель – выведенный к уровню крыши воздухозаборник двигателя. Он предотвращает мотор от попадания в него воды и, как следствие этого – гидроудар. Шноркель может быть фирменным или самодельным, главное чтобы он был герметичным. Вообще, герметичность очень важна, поэтому следующий шаг – герметизация электрооборудования и систем зажигания. Высоковольтные провода нужно установить «фирменные» — высокого качества. Катушку и трамблер герметизируют силиконом, на инжекторных авто – защищают от воды бортовой компьютер. Для «дизелей» устанавливают выключатель, подключающий напрямую к аккумулятору топливный клапан. Также устанавливают вискомуфту или просто тумблер отключения вентилятора двигателя при погружении в воду. Силиконом также герметизируют приборную панель, фары, проводку. Аккумулятор нужно перенести в салон и установить повыше. Второй, дублирующий аккумулятор лишним не будет.

На моторах всех типов нужно герметизировать заливные горловины смазки и охлаждения, отверстия щупа, горловин тормозной системы, стеклоомывателя и ГУРа, крышки топливного бака. Системы вентиляции КПП, мостов, бака, «раздатки» и прочих агрегатов дорабатывают – выводят сапуны повыше, к уровню крыши.

Понадобятся специальные, усиленные бампера, ибо они первыми встречают все препятствия. Бампер должен немного уступать по прочности раме, в противном случае, при столкновении будет деформироваться именно она, что недопустимо. Нужно установить защиту днища, растяжки-веткосбросы, подобрать лебедку (а то и две), не помешает «кенгурятня», багажник на крыше и «люстра». Конечно это ни что по сравнению с Газелью которая как многие говорят тоже внедорожник с городским уклоном .Все работы по ремонту газелей или почти все можно выполнить самостоятельно , при наличии рук и немного мозгов в голове.

Конечно же, это – не все. Для оперативного регулирования давления в шинах нужен мощный компрессор, для прохождения особо топких мест – сенд-траки, стоит обзавестись хай-джеком и удлинителями тросов. Со временем каждый пилот внедорожника комплектует набор нужных принадлежностей под себя. Это придет с опытом, но уже сейчас можно сказать: ну что, сын, поедем в грязь?

Стильные грузовички, часть 2

Volkswagen Amarok

Германский автопроизводитель в феврале этого года, в Аргентине презентовал новинку – пикап Amarok. Презентация в Южной Америке и стране, где каждый год проходит прославленное ралли Дакар, разумеется, не что иное, как ловкий рекламный ход немецкого концерна. Оснащенный современными турбодизельным и би-турбодизельным двигателями в 2.0 л. объемом с системой Common-Rail, новейшим системам пассивной и активной безопасности, с высоким уровнем комфорта и полным приводом 4MOTION, Amarok, несомненно, найдет своего покупателя.

У производителя на него серьезные ставки, об этом говорит хотя бы тот факт, что Amarok предлагается аж в 12! вариантах комплектаций. А в отношении грузоподъемности и размера грузовой платформы, новинка от Volkswagen признана лучшей в данном классе. На сегодняшний день производитель предлагает Amarok только в 4-х дверном исполнении, но 2-х дверный вариант кабины уже «засвечен» и с 2011 года он поступит к дилерам концерна Volkswagen. Пока авто комплектуется механической КПП.

Toyota Hilux

Наряду с презентованным в России Volkswagen Amorak, компания Toyota предложила российским покупателям свой пикап – Hilux последнего поколения. Такое изобилие пикапов на авторынке говорит о повышающемся интересе российских потребителей к автомобилям этого типа. На сегодняшний день в России предлагается к поставке версия только с 4-х дверной кабиной, да и то – только с ноября 2010 года.

Hilux текущего поколения продается, в основном, в Азии и еще в некоторых странах Европы. Он оснащается единым моторным рядом. Покупателям предлагаются на выбор два турбированных дизельных двигателя объемом в 2.5 и 3.0 л. мощностью в 144 и 170 л./с. соответственно, с системами непосредственного впрыска. Более «скромный» мотор агрегатируют с механической КПП, а для топовой версии предлагается АКПП. Но это не значить что он не потянет полуприцеп с достаточно внушительным катером или домом на колесах.

Внешность Hilux имеет типично «пикаповскую» — эдакий массивный заокругленный грузовик соответствующего классу размера. Салон вполне удобен и максимально приближен к интерьеру комфортного легкового авто. В минимальной комплектации (975тыс. руб.) пикап оснащен системами безопасности, кондиционером, фронтальными и боковыми «аирбэгами», подогревом передних сидений и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

Ford Ranger

Поставляемый в Россию пикап от компании Ford предлагается к приобретению с полуторной и двойной кабиной, имеет современный внешний вид и хорошую грузоподъемность (1150 кг.). Конструктивно автомобиль перекликается с пикапом Mazda BT 50, но имеет более богатое оснащение и несколько иную отделку в деталях. Основные черты Ford Ranger – это высокая проходимость, хорошие грузовые качества, практичность.

Салон пикапа достаточно комфортен, но больше для водителя и переднего пассажира. Хочется отметить удобство передних сидений с боковой поддержкой. Сзади места не очень много и трем взрослым пассажирам будет тесновато.

Из фирменных «козырей» Ranger может похвастаться антиблокировочной системой с воздействием на 4 колеса – она обеспечивает безопасное торможение при любых условиях, даже с полной загрузкой и буксировкой прицепа.

У официальных дилеров пикап предлагается в пяти комплектациях, начиная с 978 500 рублей. За эту сумму автомобиль будет оснащен электропакетом, фронтальными подушками безопасности, стереосистемой и подогревом передних сидений.

Ranger комплектуется турбодизельным агрегатом в 2.5 л. объемом и 143 л.с. мощностью, работающим в паре с механической КПП.

Стильные грузовички

Пикапы придумали еще в начале ХХ века – их строили на базе легковых авто и угадали с таким решением на все сто. Прошло всего несколько лет и крупнейшие американские автопроизводители – «Форд», «Шевроле», «Додж» поставили их производство на конвейер. С тех пор пикапы, в американо-азиатском виде этого понятия – грузовичок на рамном шасси, зачастую полноприводные, прочно заняли свою нишу, став оптимальными многоцелевыми автомобилями для самых различных сфер и назначений: дачников и фермеров, любителей активного отдыха, строителей, нефтяников, путешественников. Неприхотливый, комфортный и крепкий автомобиль, с отличной проходимостью, вместительной кабиной и грузовой платформой – вот образ современного пикапа. Посмотрим, что у нас тут за грузовички предлагают?

Mitsubishi L200

Пикап L200 2006 модельного ряда по оценкам критиков и признанию самого производителя был создан специально для Европы. Тенденции последнего десятилетия таковы: европейский сельский житель, что называется «созрел» для пикапов и продажи этого симпатичного грузовичка тому подтверждение. Тем более, что ценовая политика компании Mitsubishi заслуживает похвалы: в минимальной комплектации авто стоит всего 699 000 рублей. В облике нового L200 появилась «изюминка», он узнаваем и достаточно красив даже для Европы. Салон также радует глаз – оригинальный руль, современные приборы панели управления, серебристая окантовка, цветовые акценты в подсветке приборов. Смотрится и уютно, и в меру просто. При своих приличных габаритах (5 метров ровно), авто достаточно маневренное и имеет хорошую проходимость, поэтому спортсмены-джиперы часто используют этот грузовик в трофи-рейдах.

L200 «берет на борт» тонну груза, а по проходимости точно не уступает Pajero, от которого получил полноприводную систему Super Select. К этой системе прилагается автоматическая КПП, а в дешевых версиях предлагается 5-ступенчатая «механика» с системой полного привода Easy Select.

Авто реализуется в вариантах с одинарной и двойной кабиной, оснащенное дизельным турбированным мотором в 2.5 л. объемом с интеркуллером и системой впрыска Common Rail.

Nissan Navara

Предлагаемый к приобретению пикап от Nissan позиционируется как SUT — Sport Utility Truck, дословно спортивно-полезный грузовик. Именно такое, универсальное применение автомобилю предлагается производителем: для дома и семьи, для активного отдыха и путешествий в первую очередь. Естественно, за такими заявлениями скрывается высокий уровень комфорта, хорошие внедорожные качества, экономичность силового агрегата и приличная грузоподъемность багажного отсека (1000 кг.).

После фейслифтинга Navara получил более спортивный и, в целом, более агрессивный внешний вид, прожекторную головную оптику и новые элементы отделки. Салон стал более комфортным и современным. В комплектацию пикапа этого модельного года входит новая навигационная система с сенсорным экраном и жестким диском, а также аудиосистема высокого класса. Также обновленный пикап оснастили электронным ограничителем скорости. Системы безопасности дополнены устройством динамической стабилизации (ESP). Nissan Navara оснащается доработанным дизельным мотором dCi в 2.5 л. объемом и 190 л.с. мощностью, агрегатируемым с механической или автоматической КПП. В результате модернизации двигателя снижено потребление горючего на 1.5 л/100 км.

Компания Remparts реализует автозапчасти практически на все модели зарубежных автомобилей, все комплектующие только высокого качества и в большом ассортименте.Наш магазин доступен в поиске по запросу автозапчасти бутово в любой поисковой системе. Будем рады видеть вас среди наших клиентов.

Volvo V60: больше спортивности!

Представленная не так давно модель универсала Volvo V60 стала продолжением имеющего успех стильного седана S60. Автомобиль пошел в серию почти год назад — производится он на заводе концерна в Швеции. За прошедший год модель завоевала достаточную популярность для того, чтобы ее рассмотрели более внимательно.

Развитие успешной темы вполне ожидаемое и логичное. Но V60 не стремится стать прямым конкурентом универсалам в своем ценовом диапазоне, он отличается от своих “собратьев» по классу и уже получил статус – Sport Wagon. Новинка гармонично объединяет в себе многозадачность универсала и спортивный стиль купе. 4-х дверные купе уже давно не редкость, так почему бы не создать 5-ти дверное?

Построенный на базе седана S60, универсал V60 имеет аналогичную колесную базу (2776 мм.), увеличенную длину в 4628 мм., ширину 1865 мм. и высоту 1485 мм. Внешность автомобилей «Вольво» всегда была примечательна: и в период производства чемоданообразных авто, и сейчас, с актуальным, современным экстерьером. Благодаря крыше в стиле купе, фирменной изогнутой 5-й двери, оригинальным задним фонарям, V60 выразителен и узнаваем.

Салон новинки отражает практичность скандинавов — качество отделочных материалов на высоте. Базовая гамма – бежевый и черный цвета, разбавленные элементами из коричневой кожи. Приборная панель, форма торпедо, двери – вполне органичны. Спорт-стиль отражен в круглых циферблатах приборов, в повернутой к водителю центральной консоли, в удобных спортивных креслах с электрорегулируемыми подголовниками. Комфорт «Вольво» на высоте: салон изобилует отделениями для вещей, авто оборудовано адаптивным круиз-контролем, 7-ми дюймовым дисплеем, как опция предлагаются парктроники, камера заднего вида и система обнаружения пешеходов с полным автоматическим торможением. Новейшая информационно-развлекательная система управляется с центральной консоли или рулевого колеса.

Минимальный объем багажного отделения равен 430 литрам. Сиденья заднего ряда разделены в пропорциях 40-20-40 и складываются симметрично. В сложенном состоянии вы получаете ровный пол. Кроме этого, при перевозке длинных вещей можно сложить и переднее сиденье пассажира. Максимальный объем багажника около 1400 литров.

Из инноваций хочется отметить два варианта настроек подвески авто – динамичная и комфортная. Комфортная комплектуется более жесткими амортизаторами и рассчитана на европейские дороги с идеальным покрытием.

В качестве силовых агрегатов для комплектации V60 предлагается широкая линейка бензиновых двигателей: от 1.6 до 3.0 л. объемом и три дизельных мотора объемом в 1.6, 2.0 и 2.4 л. Агрегатируются двигатели с механической или автоматической КПП на выбор.

Jaguar C-X75 — мощно, быстро, инновационно

Не так давно, на парижском автосалоне 2010 года, легендарная английская марка Jaguar сенсационно презентовала «концептуальный автомобиль будущего». Тогда мало кто верил, что подобный проект получить путевку в жизнь. И вот сейчас поступает информация о том, что английский автопроизводитель все таки готовится к выпуску нового авто, выполненного с учетом многолетних традиций и воплотившего в себе все последние достижения современного автомобилестроения. Гибридный суперкар обладает высокими техническими характеристиками и, как сказал директор по дизайну компании Jaguar Ян Каллум:

— «Он такой, каким должен быть Jaguar».

Компания Jaguar в сотрудничестве с командой Williams F1 запускает в производство ограниченную серию электрического суперкара С-Х75, тем самым демонстрируя почитателям британской марки во всем мире свою состоятельность: ведь легендарный бренд Туманного Альбиона уже давно не радовал автомир достойными восхищения новинками. С-Х75 абсолютно соответствует девизу компании: эффективность через инновации.

Серийный автомобиль сохранит внешний облик и львиную долю технических решений концептуальной версии: это все так же будет гибридное авто, с углепластиковым кузовом и среднемоторной компоновкой. Но некоторые изменения все же имеются: вместо двух газовых турбин, работающих с четырьмя электромоторами будет применен компактный двигатель внутреннего сгорания с двумя электродвигателями – по одному на каждую ось. ДВС имеет малый рабочий объем и высокое давление наддува, кроме этого, мотор достаточно экологичен – суперкар будет иметь уровень выброса СО2 ниже 99 гр./км. Автомобиль способен достигать скорости свыше 320 км/час, до 100 км/час разгоняется менее чем за 3 сек. И может проехать на одной электротяге около 110 км. Это рекордные динамические показатели для серийных автомобилей. В базовой комплектации автомобиль будет иметь литые диски 22 го радиуса с шинами Мишлен.

Время суперкаров с многолитровыми прожорливыми моторами безвозвратно уходит. Современная экономическая и экологическая ситуация в мире диктует совершенно иные условия. Появление серийного Jaguar C-X75 в мире элитных спортивных автомобилей безапелляционно это подтверждает. В ближайшее время весьма вероятно появление подобных проектов и от других мировых производителей суперкаров.

Автошоу во Франкфурте — грядут интересные премьеры!

В средине сентября (13/09/2011) во Франкфурте откроется международный автосалон. К его старту готовятся автопроизводители во всем мире. Приоткроем немного завесу таинственноти — какие новинки нас ждут этой осенью?

Brabus

Тюнинг-ателье из Германии подготовило специально к моторшоу новый проект, о котором известно лишь только то, что донором стал какой то из автомобилей «Мерседес». Опубликованный в прессе тизер позволяет почти со 100%-й уверенностью сказать — тюнеры доработали новое четырехдверное купе CLS 63 AMG. Его выдают горизонтальные светодиодные полоски и характерное строение оптики. Также на тизере заметен новый бампер, на котором установлены вертикальные дневные ходовые огни.

VW

Концерн Volkswagen кроме презентованного компакта Up! привезет во Франкфурт одноместный электрокар.

Машина разработана для коротких каждодневных поездок, например на работу и обратно. Этот «пионер» экологии в составе экспозиции Volkswagen должен продемонстрировать намерение немецкого автопроизводителя в обозримом будущем приступить к производству экологически чистого транспорта.

По словам представителя компании, данный концепт намного лучше представленного ранее концептуального гибрида XL1.

Peugeot

Французский производитель подготовил к осеннему автосалону шестиместный универсал HX1. Автомобиль имеет интересный дизайн — плавные, перетекающие линии, двери открываются в разные стороны, оригинальные колесные диски и спойлер, который появляется автоматически при скорости свыше 100 км/час.

Автомобиль довольно низок — 1373 мм. , широк — 1990 мм., а в длину практически достиг 5-метровой отметки (4954 мм).

Интерьер новинки, по словам производителя, создан из качественных натуральных материалов — кожа, дорогие породы дерева, мрамор, полированный металл.

Самое же интересное находится под капотом — это дизель-электрический гибрид, включающий в себя дизельный агрегат в 2.2 л. объемом и электромотор в 70 кВт мощностью. Суммарная мощность такой установки составляет 299 л.сил. Она будет работать в паре с автоматической шестиступенчатой КПП. Обещаемый средний расход дизельного топлива не должен превышать 3.2 л/100 км.

Подробности в личном блоге SALLADIN338